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出租混凝土泵車輸送缸的使用壽命如何有效提高

出租混凝土泵車輸送缸的使用壽命如何有效提高


 出租混凝土泵車,混凝土泵車在工作中,如果使用不當,很容易導致泵機的某些件過早損壞,不但增加了設備維修成本,也嚴重影響生產.如何提高小型混凝土泵易損件的使用壽命,值得探討。活塞和輸送缸:活塞一般由聚氨脂類材料製成,有彈性較耐磨,輸送缸內壁也鍍有耐磨材料。活塞和輸送缸之間的潤滑方式一般有兩種:一種是自動加油潤滑,每泵送一次,加油係統自動加一次潤滑油;另一種是手動加油係統,需人工定期加油。對於自動加油係統,需定期檢查油路是否暢通,否則一旦油路受阻,活塞和輸送缸將急劇磨損;對於手動加油係統,操作人員應根據工作環境的不同,定期補充潤滑油,通常情況下1次/h。切記:加油時,一定要將活塞點動至垂直加油點的下部,以使潤滑油剛好進入活塞中間的油槽。 混凝土在泵送過程中,操作人員還要經常進行“憋缸”操作,即在主油缸活塞運行到終點時,操作點動按鈕,保持5~8s,以補充主油缸封閉油腔的液壓油(對於依靠接近開關換向的泵機,還要將接近開關盡量靠近主油缸一側),以充分利用輸送缸的行程,避免輸送缸局部磨損。此外,水箱中冷卻水的水溫也很重要,水溫太高,也會加劇活塞的磨損,需經常更換水箱中的冷卻水。輸送管道接管時,一定要從泵機出口處接起,即由前向後接,切不可先接兩頭,再接中間。不正確的接法,會使管道相互間存在“內力”,混凝土輸送泵泵送中很容易導致管道從接頭處斷裂。管道接好後,泵機出口處、彎管處、管道懸空處,都要固定牢固,以防管道竄動而損傷管道。     



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公司擁有各型混凝土攪拌站成套設備HZS60、HZS90、HZS120、HZS180和WCZ300-WCZ700,構成了全係列全覆蓋的混凝土加工生產體係並以租賃和加工同時並舉的經營方式服務於整個建築行業,現儲備的上述各型大小拌合站共二十台套,同時擁有各型混凝土泵送設備三十多台,其中包括(混凝土臂架泵、車載泵、電拖泵、柴油泵)還擁有砼運輸罐車近40輛。